v2.11.0 (5725)

Stage - MEC_52994_EP : Stage - Aérodynamique et hydrodynamique

Domaine > Mécanique.

Descriptif

Responsables :
Lutz Lesshafft - Ladhyx
E-mail : lesshafft@ladhyx.polytechnique.fr
Tel: 01.69.33.52.56

Christophe Clanet - Ladhyx
E-mail : clanet@ladhyx.polytechnique.fr
Tel: 01.69.33.52.58


Description générale de l’option
Le développement de nouvelles générations de véhicules aérospatiaux (avions atmosphériques et spatiaux, hélicoptères, missiles, lanceurs), maritimes (navires, sous-marins, engins d’exploration profonde, plates-formes d’exploitation océanique) ou terrestres soulève de nombreux défis en Mécanique des fluides qu’il faut correctement appréhender bien avant le stade de construction de prototypes. Les contraintes de performances toujours accrues avec des préoccupations de coût de plus en plus sévères concernent notamment les aspects suivants:

  • mobilité (vitesse, manoeuvrabilité),
  • consommation (rendement propulsif),
  • sécurité et confort (stabilité et contrôle, vibrations),
  • bruit rayonné (cette option peut accueillir des stages a coloration acoustique)


Dans cette compétition, les capacités de modélisation, issues de la recherche fondamentale, sont un atout déterminant.

Thèmes
De nombreux problèmes d’écoulements complexes rencontrés sont communs à l’aérodynamique et l’hydrodynamique car liés aux phénomènes fondamentaux comme la turbulence, les décollements, les sillages tourbillonnaires. Ainsi les mêmes modèles numériques (Euler, Navier-Stokes,...) et les mêmes moyens d’essais (souffleries, tunnels hydrodynamiques) sont souvent mis en oeuvre pour traiter les problèmes d’aérodynamique subsonique et les problèmes d’hydrodynamique. Toutefois, aérodynamique et hydrodynamique se distinguent par des effets spécifiques.

En hydrodynamique, on peut citer :

  • la masse élevée du fluide (interactions gravitaires et inertielles entre le fluide et les structures),
  • la présence d’une surface libre (diffraction-rayonnement de la houle par les obstacles),
  • l’existence de mélange diphasique (phénomène de cavitation notamment).


En aérodynamique, les problèmes spécifiques sont ceux liés aux grandes vitesses :

  • effets de la compressibilité de l’air (ondes de choc),
  • effets thermiques,
  • effets physico-chimiques à haute température (combustion, écoulements hypersoniques) ou à haute altitude (raréfaction).


Des progrès considérables ont été réalisés ces dernières années dans la connaissance et la prédiction des écoulements complexes, aussi bien par voie théorique ou numérique (méthodes numériques et utilisation de super-ordinateurs, théorie de la turbulence) que par voie expérimentale (mesures fines par vélocimétrie laser, nouveaux moyens d’essais à grande échelle).

L’aérodynamique et l’hydrodynamique sont des disciplines anciennes mais qui traversent actuellement une profonde mutation due en grande partie au développement des grands moyens informatiques et expérimentaux. Cette option se propose de mettre les élèves au contact direct des aspects les plus récents de ces disciplines et des défis industriels auxquels elles sont confrontées.

Les stages
Les sujets de stages peuvent être à caractère fondamental (étude fine de phénomènes complexes dans des configurations simples) ou plus appliqué (étude plus globale de configurations de la réalité).

L’accent est mis tantôt sur l’application de méthodes analytiques, tantôt sur la mise en oeuvre ou l’amélioration de codes numériques ou encore l’acquisition, le traitement et l’interprétation de données expérimentales. Souvent, différents aspects sont associés, le sujet convenant alors mieux à un travail en binôme.

Exemples de stages proposés
Le catalogue des stages de l'année dernière peut être consulté. La majorité des stages sont maintenant éffectués à l'étranger.


Marche a suivre en cas d'intérêt pour cette option

Cette option fonctionne en proposant chaque année une liste de stages suggérés par nos contacts durant le mois de septembre. Cette liste donne lieu à un catalogue distribué aux élèves qui en font la demande à la réunion de présentation des options du Département de Mécanique ou par simple e-mail adressé aux responsables. Nous incitons les élèves à choisir un sujet au sein de ce catalogue car nous connaissons les encadrements nationaux et internationaux qui proposent ces stages. Toutefois, nous pouvons également finaliser d'autres stages d'option avec un élève qui a une idée et une motivation très précises. Dans ce but, nous contacter après lecture du catalogue ET NOTER QUE LA DEFINTION DU STAGE DOIT S'EFFECTUER EN CONCERTATION AVEC LES RESPONSABLES DE L'OPTION. LES STAGES N'OFFRANT PAS DE CONTENU SCIENTIFIQUE SUFFISANT SERONT REFUSES.

Langue du cours : Français

Format des notes

Numérique sur 20

Littérale/grade réduit

Pour les étudiants du diplôme M1 IES - Innovation, Entreprise et Société

L'UE est acquise si Note finale >= 10
  • Crédits ECTS acquis : 16 ECTS

Pour les étudiants du diplôme Programmes d'échange internationaux

Le rattrapage est autorisé (Note de rattrapage conservée)
    L'UE est acquise si note finale transposée >= C
    • Crédits ECTS acquis : 20 ECTS

    Pour les étudiants du diplôme Titre d’Ingénieur diplômé de l’École polytechnique

    Le rattrapage est autorisé (Note de rattrapage conservée)
      L'UE est acquise si note finale transposée >= C
      • Crédits ECTS acquis : 20 ECTS

      La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.

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